Mitsubishi Pajero III — Меломан

Владелец этого автомобиля — молодой  бизнесмен, частый гость нашей Студии обратился  к нам с двумя задачами, первая из которых была — это сделать в машине полноценный кинотеатр, достойный звук, вторая задача  состояла  в  изменении  внутреннего  дизайна  салона. Салону нужно было предать неповторимость и индивидуальный шарм. 

 После  некоторых согласований, представленных и одобренных эскизов  мы с удовольствием  принялись за работу. 

Первым делом решено было разобрать весь салон автомобиля для полной   шумоизоляции. Когда салон разобран, очень удобно прокладывать акустические, межблочные, силовые  кабели по всем правилам   инсталляции звука. Чтобы  в последующем не получить фон работающего двигателя в акустической системе, силовая и акустическая проводка не должна  укладываться рядом друг с другом, что и было сделано. Для  достижения реального результата  борьбы с дорожным шумом, мы применили высококачественные  материалы DOP.RU.

В последующем эксплуатация этого автомобиля подтвердила  правильность использования этого материала — результат  оказался весьма впечатляющий. Так как одно из пожеланий заказчика было создать полноценный кинотеатр со звуком 5+1, потребовалось хорошее мультимедийное, головное устройство Alpine IVA-W200RI , которое  может работать в связке с процессором звука Alpine PXA-H701, благодаря которому можно получить формат звука Dolby Digital, Surround, DTS. 

Правда, для установки головного устройства  в центральную консоль — потребовалось  переместить  штатный блок климат — контроля, а на его место установить нештатное, головное устройство  Alpine IVA-W200RI. Процессор звука Alpine не обслуживаемый, и его убрали внутрь центральной консоли. На фронт решено было установить мощную, но в тоже время очень музыкальную акустику от Итальянского производителя AD 600 R  (Audio Development), на тыл AD600,  для чего были сделаны внутренние подиумы.  Двери, как и положено нашим традициям сначала обезжирили, потом обработали в три этапа, предварительно смазав все механизмы внутри  двери. 

Внешне обшивки передних и задних дверей  претерпели полную переделку, после чего  они были обтянуты автомобильной кожей, и добавлены алюминиевые кольца в местах выхода динамика. Высокочастотники передней акустики разместили в наиболее оптимальном месте на передних стойках, предварительно подобрав правильный разворот. Это наверно один из самых ответственных моментов, т.к. именно высокочастотники формируют звуковую сцену.   Тыловые  высокочастотники разместили в  задней, верхней части  потолка для объемности звучания, что очень нужно  именно при схеме кинотеатр.

К багажному отделению у заказчика было также требование — сохранить максимально багажника, поэтому для сабвуфера применили технологию Steals  в  левое крыло автомобиля. В виде низкочастотника мы использовали высококачественный  брэнд Американского производителя JL AUDIO 12W 6 V2, это универсальный по звучанию  низкочастотник, который подходит под полезную площадь очень широкий стиль музыки. После расчета на компьютерной программе, оформление решено было сделать в виде З.Я.(закрытый ящик) объемом 26 литров. Именно такое оформление считается наиболее правильным по звучанию. 

В правой части крыла, симметрично разместились два усилителя Европейского производителя  Steg QM 105.2 , который отвечает за работу фронтальной акустики, и усилитель Steg QM 105.4, который отвечает за работу тыловой акустики, и сабвуфера. В момент максимальной работы усилителей, когда музыка слушается в полную мощность,  аккумулятор не успевает отдать быстро энергию, чтобы  сгладить эти перегрузки, мы установили емкость в одну фараду Stinger. В задней части консоли для задних пассажиров, установили дополнительно монитор Alpine размером 10 дюймов.

Алгоритм работы схемы позволяет независимо  друг от друга (передний, задний)  монитор просматривать различные источники видеосигнала. Так, например если передний пассажир смотрит ТВ, то задние пассажиры могут просматривать ДВД. Для возможности просмотра ТВ установили ТВ-тюнер Alpine TUE, а  антенны ТВ вклеили в задний, пластиковый бампер, чтобы внешне не портить вид автомобиля различными, дополнительными антеннами. 

Так как в машине есть передний монитор, было решено установить камеру заднего вида в задний спойлер.  Как только включается задний ход, видеоинформация автоматически подается  на него, и водитель может четко отслеживать ситуацию сзади машины. Еще одним интересным решением, была установка светодиодов в зеркало заднего вида, когда включаются габаритные огни, автоматически включается подсветка, которая направлена вниз. 

Сделано это для удобства пользования загрузки диска в головное устройство в темноте, а также дополнительной подсветки  пепельницы, и приборов панели. В нашем пошивочном цехе мы перетянули в алькантару потолок, ручки потолка, солнцезащитные козырьки, боковые стойки, что придало автомобилю неподрожаемый стиль и шарм. Торпедо, консоль,  перетянули кожей, а швы специально выделили серой строчкой.

После всех проделанных работ осталось настроить систему, чему было уделено большое внимание, для чего мы использовали специальные тестовые диски, и специальное, настроечное  оборудование Audiocontrol . Когда все закончили, звук очень порадовал своими живыми красками на прослушивании СД, а на просмотре ДВД,  получилась картина реального присутствия в  кадрах фильма. 

Сложной, кропотливой  работы проделано очень много, результат превзошел все ожидания, теперь с чувством полностью выполненного долга, мы можем  отдать автомобиль законному владельцу. 

Правда в глазах мастеров, делавших эту машину, можно увидеть небольшую грусть, слишком много вложено сил, идей, и  времени, это как ребенок, который вырос и больше не спрашивает совета у родителей.